ロードサービスBLOG ＝Ｓ⇒ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

藤沢市にて日産マーチのインロック開錠作業。
大渋滞の国道1号線原宿交差点を越えて現地へ向かう。

この原宿交差点は横浜では渋滞ゾーンとして有名です。
この交差点をいかにクリアするかがポイントとなる。
渋滞しているのが当たり前なので抜け道なんてものも開発してたりします。
バイクならではなんですけどね。

その原宿交差点が立体化事業が国土交通省によって進められ今年4月に上りが開通。
来年には下りも開通される。

藤沢にて作業終了後、せっかくなので上りの立体を試してみる。

藤沢BPあたりから渋滞が始まり・・・でも原宿あたりで解消だ
と思いきや

う〜ん　残念ながら渋滞解消ならず。
土日の夕方はこんなものでしょうかね〜。

来年の上下線開通に期待しましょう！

夜間、大雨が降る中VOVLO C30のインロック開錠作業

この雨で現行VOLVOの鍵は厳しいなぁ〜と思いながら急行！
幸いにも屋根付きの駐車場でした。
これでじっくり出来るぞ！とモチベーションも

じっくり作業開始。
5分後・・・開いた？と思いきや
なんだこれ？
鍵は回る？
これを回すには・・・・
○×△して
でなんとか開錠・・・・

しかも・・・鍵が戻らない？
工具を追加して・・・
●×△して
なんとか無事完了

↑意味分らない文章ですみません・・・

とにかく、なかなかハードなC30なのでした。
多分、個体差があると思われますが勉強になる一台でした。
気が付かないと開かなかったと思われます。

これで雨の中だったら・・・ブルブル

現行のホンダ　フォルツアのバッテリー上がり及びシート開錠作業。



完全放電した際にシートを開けてバッテリーまでアクセスする。
だがバッテリー残量によっては付属のメカニカルキーで開けなければならない。
「メカニカルキーありますか？」
お客様は「あったような・・・なかったような・・・家かな？」
メカニカルキーが無いとなると開錠作業が追加となります。

現行ふぉるはとても作業しやすい位置にシリンダーがあるので非常に助かりますね。
だがこの鍵は反応が悪い・・・というかワイヤーが重いので注意ですね。
以前バイク屋さんで練習させて貰ったのでスムーズに開錠。

サクサクと作業を進めエンジンも問題なく始動。
「すごい技術ですね〜」と嬉しい一言を頂きました。
「ありがとう」も大好きな言葉ですけど、「すごい技術ですね」は今後の励ましになる一言です。

頑張ります！！！←となるのですｗ

トレッサ横浜にてVOLVO　V70のインロック開錠作業

現着してお客様にご連絡。
車の前でお客様を待つ。
それらしき家族連れがこちらに向かってきてご挨拶。

「お待たせしました！ではいまから・・・・」
「ロードサービスなんて呼んでないよ！いったい何？」とちょっと怒った感じのお父様
？？？
「○×△様ですよね？」
「違うよ！！！（怒）」　と無愛想な感じ
あれおかしい・・・
車のナンバーから間違えなく該当車両だし・・・
電話してお客様来ると言ってたしなぁ・・・・

この方が車の鍵をキーレスで開けようとするが開かない・・・
インロックなんだし・・・当然開かないよねぇ〜ｗなどと考えていると

「あなた！これ家の車じゃないじゃない！！」と奥様
どうやら大ボケをかましてしまったようです。

「ごめんごめん・・・この車じゃないやｗ」
「えっ？なに？インロック？大変だね〜ｗ」
と先程とは真逆の笑顔で退散していくご家族なのでした。

ここまで普通に来られると、こちらも思考が停止しそうになるｗ

休日の日産スタジアムでトヨタ　ノアのバッテリー上がりの救援作業。

スポーツ設備の整った日産スタジアムには多くの家族連れで賑わっている。
どこも満車で対象車両を探すのが大変・・・・

ようやく見つけ出して作業をスムーズに終えると入電
「日産スタジアムからセレナのインロックなんだけど終わった？」と・・・・
なんとなく辺りを見渡すと・・・・それらしき家族連れを発見

100ｍも離れてないところからの依頼なんて初めて。
感動しながら開錠セットを用意！
「こんにちは〜」と元気良くお伺いすると大変ビックリされていたｗ
「えぇぇぇ〜電話切って1分で来るんだロードサービスって！」と感動して頂きました。
こちらもスムーズな作業で完了。

なんか日産スタジアムの平和を守った気分だったりします